Nieuw testrapport: PINION MGU in laboratorium- en praktijktests
Goed nieuws voor alle i:SY-fans: de i:SY P12 is vanaf juli verkrijgbaar! Dit model brengt een van de meest opwindende innovaties op de markt: de motor-versnellingsbakeenheid (MGU) van Pinion. De experts van EMTB Magazine hebben de PINION MGU E1.12 in detail bekeken en onderworpen aan intensieve laboratorium- en praktijktesten. Hier zijn de hoogtepunten uit het testrapport.
De feiten over de Pinion MGU E1.12
De PINION MGU E1.12 brengt een aantal indrukwekkende specificaties met zich mee:
- Gewicht: 4,1 kg inclusief handgeschakelde versnellingsbak met 12 versnellingen
- Batterijgroottes: 962 Wh (4,7 kg) of 720 Wh (3,7 kg)
- Optioneel: Range extender met 535 Wh
- Snelheidsniveaus: Eco, Flow, Flex, Fly
- Maximale prestatiegegevens: 80 Newtonmeter, 552/642 watt
- Geïntegreerde handgeschakelde versnellingsbak: 12 versnellingen met 600% bereik
- Systeemupdates: Alleen mogelijk via de dealer
Het karakter van de motor
De PINION MGU E1.12-motor biedt een krachtige, dynamische rijervaring. Met de nieuwste software is het zelfs in de hoogste stand prettig en niet hard. De vermogensafgifte is gelijkmatig en de motor loopt soepel in en uit. Eén punt van kritiek in de test was echter het ontbreken van een zwenkwiel, wat handig zou zijn in technische bergopwaartse situaties. De duwhulp daarentegen maakt indruk met zijn sterke interne koppel en instelbare snelheid.
Geluidsontwikkeling
Het motorgeluid varieert afhankelijk van de versnelling. De motor is aanzienlijk luider dan zijn concurrenten van Bosch en Shimano, vooral in de lage versnellingen, wat hinderlijk bleek te zijn bij langzaam rijden op hellingen. In de vijfde versnelling is de MGU echter een van de stilste motoren.
Ontwikkeling van macht
Qua prestaties hoeft de MGU zich niet te verstoppen. Met 80 Newtonmeter en topprestaties die die van Bosch en Shimano overtreffen, levert de motor een indrukwekkende stuwkracht, zelfs bij hoge cadans. De vermogensontwikkeling verschilt enigszins van versnelling tot versnelling, wat vooral merkbaar was bij de laboratoriumtests.
Scherm en afstandsbediening
Pinion gebruikt FIT-componenten voor displays en afstandsbedieningen, die al bekend zijn van sommige e-bikes van Flyer en Bulls. De keuze varieert van een slank LED-paneel genaamd Master Node LED in de bovenbuis tot een groot scherm voor het stuur.
Batterijen en bereik
De FIT-accu's bieden capaciteiten van 480 tot 960 Wh. Er is een optionele grote range extender (535 Wh, 2,9 kg). Het bereik ligt momenteel iets onder het niveau van vergelijkbare systemen.
App en connectiviteit
Met de FIT E-Bike Control app kun je de smartphone als uitgebreid display gebruiken, maar de app vertoonde tijdens de testperiode toch nog wat kinderziektes.
Sterke en zwakke punten van de motor
Versterken:
- Krachtige stuw- en trekkracht
- Uitstekende duwhulp
- Geïntegreerde schakeling, schakelen mogelijk bij stilstand
- Stil in hoge versnellingen
Verzwakken:
- Zwaarder dan klassieke systemen
- Een beetje luidruchtig op de berg
- Geen vervolg
- Enkele onharmonische schakelsprongen
Conclusie
De Pinion MGU E1.12 met zijn geïntegreerde twaalfversnellingsbak is een ware revolutie. De motor maakt indruk met veel vermogen en goede modulatie, ook al is hij in sommige versnellingen erg luid. Over het geheel genomen is het systeem zwaarder dan klassieke aandrijvingen, maar de voordelen, zoals krachtig duwen en rustig bergaf rijden, wegen zwaarder dan de nadelen.
We zijn verheugd deze technologie aan te kunnen bieden in onze nieuwe i:SY P12-modellen, die in juli beschikbaar zullen zijn. Blijf op de hoogte voor meer updates en kijk uit naar een nieuw tijdperk van e-bike rijden! Uw i:SY-experts uit de Twenty Inch Factory i:SY e-Bike onlineshop.
